Hiệu suất động cơ:

1. Dữ liệu trong bảng dữ liệu kỹ thuật phải hoạt động theo các điều kiện sử dụng sau:
a) Độ cao không vượt quá 1000m;
b) Nhiệt độ không khí đầu vào của gió làm mát không vượt quá 40 ℃; Nhiệt độ đầu vào nước làm mát không vượt quá 32 ℃;
c) Động cơ điện có thể được lắp đặt trong điều kiện môi trường khắc nghiệt hơn, nhưng phải chọn đúng cách làm mát và mức độ bảo vệ để đảm bảo vệ sinh bên trong động cơ. Nếu sử dụng môi trường đặc biệt, cần loại đai nóng ẩm, cần được thương lượng riêng;
d) Động cơ phù hợp với điều kiện làm việc của nguồn điện chỉnh lưu cầu ba pha và không có kháng sóng phẳng bên ngoài, cũng có thể sử dụng nguồn máy phát điện DC;
e) Hiệu suất động cơ phù hợp với GB755 "Định mức và hiệu suất động cơ quay", IEC60034-1 "Định mức và hiệu suất động cơ quay" và JB/T9577 "Điều kiện kỹ thuật của động cơ DC hạng trung dòng Z";
2. Điện áp định mức tiêu chuẩn của động cơ điện là 400V, 550V, 660V, 750V và bốn loại khác, cũng có thể được lấy từ các lớp điện áp khác theo từng trường hợp cụ thể, nhưng cần phải được thỏa thuận khi đặt hàng.
3. Phương pháp kích thích cơ bản của động cơ điện là khuyến khích anh ta, điện áp kích thích là 200V, cũng có thể theo tình huống cụ thể để tạo ra các loại điện áp khác, nhưng cần phải được thỏa thuận khi đặt hàng.
4. Khả năng quá tải trong thời gian ngắn của động cơ điện
Động cơ điện được chia thành hai loại theo mục đích:
Loại I (Loại A): Động cơ DC cho ngành công nghiệp thông thường;
Loại II (Loại B): Động cơ DC cho nhà máy kim loại.
a) Động cơ điện loại I (loại A) có thể chịu được thời gian quá tải ngắn (1 phút) quy định tại Bảng 3;
Bảng 3

b) Động cơ loại II (loại B) có thể chịu được thời gian quá tải ngắn (1 phút) được nêu trong Bảng 4;
Bảng 4

c) Khả năng quá tải trong thời gian ngắn được sử dụng thường xuyên có nghĩa là khả năng của động cơ điện chịu được tải trọng vượt quá định mức liên tục trong thời gian 1 phút hiếm khi xảy ra hoặc trong trường hợp khẩn cấp, đề nghị điều chỉnh thiết bị ngắt mạch tức thời theo khả năng quá tải trong thời gian ngắn được sử dụng thường xuyên; Khả năng quá tải trong thời gian ngắn thường được sử dụng đề cập đến một phần của chu kỳ làm việc bình thường, trong đó động cơ điện liên tục chịu được tải trọng vượt quá định mức liên tục.
Sau khi chạy quá tải trong một thời gian ngắn, nó phải được chạy với tải nhẹ để giá trị gốc tải của toàn bộ chu kỳ tải của động cơ điện không vượt quá định mức liên tục của nó.
d) Động cơ DC loại II (loại B) phải chịu được tải liên tục sau đây;
Hoạt động liên tục với tải công suất định mức 115% trong phạm vi điện áp định mức và tốc độ quay định mức, làm ấm lên cao hơn dưới tải này và các đặc điểm khác có thể khác với quy định hoạt động trong điều kiện định mức.
Trong phạm vi điện áp định mức và tốc độ quay định mức, sau khi tải định mức hoạt động liên tục, tiếp theo chạy với tải công suất định mức 125% trong 2h, sự gia tăng nhiệt độ không được vượt quá giá trị quy định, các đặc điểm khác có thể khác với quy định hoạt động trong điều kiện định mức.
e) Loại động cơ DC thứ hai (loại B), ở tốc độ định mức, bội số quá tải đôi khi được sử dụng cho phép đạt 2,5 lần và thời gian không vượt quá 15 giây (nhưng cần thương lượng với nhà máy sản xuất)
5. Tỷ lệ thay đổi hiện tại
Ở tất cả các tốc độ và tải, tốc độ thay đổi dòng điện (di/dt) mà động cơ có thể chịu được cho phép lên tới 250 lần dòng định mức trong một giây.
6. Rung động và tiếng ồn
a) Độ rung của động cơ điện phù hợp với tiêu chuẩn trung tâm GB10068 "Đo lường, đánh giá và giới hạn rung động cơ học của động cơ có chiều cao trung tâm trục từ 56mm trở lên".
b) Tiếng ồn của động cơ điện phù hợp với tiêu chuẩn GB1069.3 "Phương pháp xác định tiếng ồn động cơ quay và giới hạn tiếng ồn giới hạn".
7. Giá trị hiệu quả trong bảng dữ liệu kỹ thuật là hiệu quả của công suất định mức, điện áp định mức và tốc độ định mức, nó bao gồm tổn thất kích thích.

Lựa chọn công suất của động cơ điện
1. Loại I (Loại A): Động cơ DC cho ngành công nghiệp thông thường
Dữ liệu chi tiết về loại động cơ này được tìm thấy trong bảng dữ liệu kỹ thuật, người dùng có thể xác định công suất, điện áp, tốc độ quay, phương pháp làm mát của động cơ theo yêu cầu.
2. Loại II (Loại B): Động cơ DC cho nhà máy kim loại
Công suất đầu ra định mức của loại động cơ này thấp hơn khoảng 20% so với các giá trị trong bảng dữ liệu kỹ thuật động cơ loại A, các giá trị cụ thể được thỏa thuận giữa người dùng và nhà sản xuất.
3. Động cơ điện Ngoại trừ các thông số kỹ thuật được liệt kê trong bảng dữ liệu kỹ thuật, nhà máy sản xuất có thể dẫn xuất các thông số kỹ thuật khác theo yêu cầu cụ thể của người dùng.

Mô tả mô hình:

Giới thiệu cấu trúc:

1. Chế độ làm mát và mức độ bảo vệ của động cơ điện
a) Phương pháp làm mát của động cơ điện là anh ta lạnh, theo GB/1993 "Phương pháp làm mát động cơ quay" tiêu chuẩn có IC06, IC07, IC37, IC86W và bốn loại khác, loại tiêu chuẩn của đầu vào không khí làm mát ở đầu truyền động chính của động cơ (không phải đầu truyền). Mức độ bảo vệ của động cơ có sẵn trong IP23 và IP44 theo tiêu chuẩn GB/T4942.1 "Xếp hạng bảo vệ vỏ động cơ quay (mã IP)". Bạn có thể thương lượng khác nếu bạn cần các phương pháp làm lạnh và mức độ bảo vệ khác.
b) Sự tương ứng giữa chế độ làm mát của động cơ điện và mức độ bảo vệ được nêu trong Bảng 1.
Bảng 1


c) Thể tích không khí làm mát, áp suất gió, lưu lượng nước làm mát, công suất động cơ quạt cần thiết cho động cơ điện được liệt kê trong Bảng 2.
Bảng 2

2. Kiểu lắp đặt cấu trúc và tên mã của động cơ điện
Kiểu lắp kết cấu và tên mã của động cơ điện theo GB/T997 "Cấu trúc động cơ xoay và kiểu lắp đặt (mã IM)" quy định M1001 (lắp đặt chân đế ngang, mở rộng trục đơn hình trụ) và IM1002 (lắp đặt chân đế ngang, mở rộng trục đơn hình trụ). Bạn có thể thương lượng khác nếu bạn cần các kiểu cài đặt kết cấu khác.
3. Vị trí hộp đầu ra của động cơ loại tiêu chuẩn nhìn bên phải từ đầu truyền chính. Nó cũng có thể được cài đặt ở bên trái, nhưng phải được ghi rõ trong hợp đồng đặt hàng.
4. Động cơ điện sử dụng vòng bi lăn, cấu trúc tiếp nhiên liệu không dừng.
5. Động cơ điện có thể cài đặt các phụ kiện sau theo yêu cầu của người dùng
a) Cuộn dây stator và buồng mang ở cả hai đầu có thể đặt các yếu tố đo nhiệt độ và nối dây dẫn vào hộp thoát của động cơ.
b) Phía không truyền động của động cơ điện có thể được trang bị thiết bị bảo vệ tốc độ bao gồm máy phát điện tốc độ, công tắc ly tâm, bộ mã hóa, v.v.
c) Máy sưởi chống đông với điện áp 220VAC có thể được lắp đặt trong động cơ điện, nhưng phải được ghi rõ trong hợp đồng đặt hàng.
6. Máy làm mát không khí/nước thường được lắp đặt phía trên động cơ điện. Nếu người dùng yêu cầu lắp đặt máy làm mát nước rỗng ở bên cạnh động cơ điện, nó phải được đề xuất khi đặt hàng và tự giải quyết hỗ trợ phụ của máy làm mát.
7. Máy làm mát được trang bị các thiết bị bảo vệ như công tắc áp suất gió, bộ điều khiển nhiệt độ, lò sưởi chống đông máu, v.v.

Ghi chú:

1. Trước khi đặt hàng, vui lòng kiểm tra danh mục sản phẩm trước, làm rõ thông số kỹ thuật mô hình của sản phẩm mong muốn và các dữ liệu khác. Nếu cần giống, thông số kỹ thuật và danh mục có sự khác biệt, xin vui lòng liên hệ với nhà máy của chúng tôi. Nếu có yêu cầu đặc biệt, xin vui lòng đưa ra yêu cầu cụ thể và rõ ràng trước, thương lượng với bộ phận hữu quan của nhà máy chúng tôi, sau khi đồng ý ký hợp đồng hoặc thỏa thuận thực hiện.
2. Vui lòng chú ý đến mô hình động cơ, công suất, điện áp, tốc độ quay, chế độ làm việc, loại cấu trúc, chế độ kích thích, điện áp kích thích, số trục ra, vị trí hộp ra, hướng quay và các phụ kiện cần thiết, tên dự phòng, v.v. trước khi đặt hàng.
3. Nếu sử dụng môi trường đặc biệt, cần loại đai nóng ẩm, vui lòng ghi rõ "TH" ở phía sau mô hình ban đầu.