
WB Series Mini Cycloidal giảm tốc
Bộ giảm tốc dòng WB có các tính năng như tỷ lệ truyền lớn, hiệu quả cao, kích thước nhỏ, chất lượng nhẹ, bền, sử dụng đáng tin cậy và tuổi thọ cao, có thể được cài đặt và sử dụng theo bất kỳ hướng nào ở mọi góc độ. Áp dụng cho máy móc thực phẩm, máy in, máy dệt, máy móc cao su và nhựa, máy móc dược phẩm, máy móc gốm sứ và tất cả các loại dây chuyền sản xuất công nghiệp của thiết bị giảm tốc và thiết bị truyền dẫn.
I. Mô hình giảm tốc thu nhỏ, tỷ lệ giảm tốc và phương pháp đại diện của nó
a. Mô hình tỷ lệ giảm một giai đoạn là loại WB65, loại WB85, loại WB100, loại WB120, loại WB150. Tỷ lệ giảm tốc của nó lần lượt là 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87.
b. Mô hình tỷ lệ giảm hai giai đoạn là loại WBE1065, loại WBE1285, loại WBE1510. Tỷ lệ giảm của chúng là 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849.
Thứ hai, WB loạt một giai đoạn Micro Cycloidal Pinwheel Reducer Mô hình Thông số kỹ thuật Chọn tham số:
Giai đoạn 1 Mini Reducer Mô hình Thông số kỹ thuật Thông số lựa chọn
Mô hình |
Động cơ điện 3 pha (W) |
Động cơ điện một pha (W) |
Động cơ servo DC (W) |
Động cơ phanh (W) |
Tỷ lệ truyền |
Mô-men xoắn cho phép trục tốc độ thấp N · m |
|||||||||
9 |
11 |
17 |
23 |
29 |
35 |
43 |
59 |
71 |
87 |
||||||
65 |
40 |
40※ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
25 |
||||||
60 |
60※ |
50 |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
|||||||
90 |
90※ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
||||||||
120 |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
△ |
|||||||||
85 |
90 |
90▲ |
80 |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
60 |
|||||
120 |
120▲ |
123 |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
|||||||
180 |
200 |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
|||||||
250 |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
△ |
||||||||
370 |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
△ |
△ |
||||||||
100 |
180 |
180★ |
185 |
200 |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
120 |
||
250 |
250★ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
||||||
370 |
370★ |
355 |
400 |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
||||
550 |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
△ |
|||||||
750 |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
△ |
△ |
△ |
|||||||
120 |
370 |
370★ |
355 |
400 |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
150 |
|
550 |
550★ |
550 |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
△ |
|||||
750 |
750★ |
750 |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
△ |
△ |
△ |
||||
1100 |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
||||||
1500 |
○ |
○ |
● |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
||||||
150 |
550 |
550★ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
250 |
||
750 |
750★ |
750 |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
△ |
|||
1100 |
1100 |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
△ |
△ |
△ |
△ |
||||
1500 |
1500 |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
||||
2200 |
3200 |
○ |
○ |
● |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
||||
3000 |
3000 |
○ |
● |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
||||
Tốc độ trục đầu ra (r/phút) |
Khi động cơ bốn giai đoạn (1400r/phút) |
155 |
127 |
82 |
60 |
48 |
40 |
32 |
23 |
20 |
17 |
||||
Khi động cơ sáu giai đoạn (950r/phút) |
105 |
86 |
56 |
41 |
33 |
27 |
22 |
16 |
13 |
11 |