VIP Thành viên
Chi tiết sản phẩm
Thông số kỹ thuật của máy kéo Tianjin Skytower TTR2004-Q
| Dự án | Đơn vị | Giá trị thiết kế |
| Mã công suất tối thiểu hợp lý (mã lực) cho các mô hình trong đơn vị đủ điều kiện này | / | 170 |
| Name | / | Máy kéo bánh xe TTR2004-Q |
| Loại máy hoàn chỉnh | / | Bánh xe |
| Toàn bộ máy Rack Type | / | Không khung |
| Loại ổ đĩa toàn bộ máy | / | Bốn ổ đĩa |
| Sử dụng toàn bộ máy | / | Sử dụng chung |
| Kích thước của toàn bộ máy (chiều dài × chiều rộng × chiều cao và phần) | mm | 5300 × 2280 × 3015 (trên cùng của cabin) |
| Chiều dài cơ sở | mm | 2690 |
| Khoảng cách bánh xe phổ biến (bánh trước/bánh sau) | mm | 1850/1800 |
| Khoảng cách bánh xe (bánh trước/bánh sau) | mm | 1720、1850、1910、2000、2100/1650-2300 |
| Giải phóng mặt bằng tối thiểu và các bộ phận | mm | 480 (đáy cầu trước) |
| Khoảng cách ngang từ mặt trước của vỏ ly hợp đến trục trục sau | mm | 1346 |
| Hộp số bánh răng trục phụ lỗ trung tâm khoảng cách | mm | 118 |
| Tất cả các máy kéo bánh xích lái xe khoảng cách ngang giữa trục bánh xe để hướng dẫn trục bánh xe | mm | / |
| Chất lượng sử dụng tối thiểu | kg | 6410 |
| Đối trọng tiêu chuẩn (trước/sau) | kg | 780/240 |
| Theo dõi áp suất cụ thể mặt đất | kPa | / |
| Chất lượng sử dụng tối thiểu | kg/kW | 43.61 |
| Chặn (tiến/lùi) | / | 16/8 |
| Tốc độ thay đổi chính | / | 4 |
| Giảm tốc độ | / | （2+1）×2 |
| Tốc độ lý thuyết thiết kế tối đa | km/h | 35.44 |
| Cách kết nối động cơ với ly hợp chính | / | Liên kết trực tiếp |
| Mô hình bảo vệ lật (cabin hoặc khung an toàn) | / | TCFD32K2104.45.01 |
| Loại bảo vệ lật (cabin hoặc khung an toàn) | / | Taxi đơn giản |
| Nhà máy sản xuất thiết bị bảo vệ lật (cabin hoặc khung an toàn) | / | Công ty TNHH sản xuất máy kéo Thiên Tân |
| Mô hình động cơ | / | WP6G200E330 |
| Loại cấu trúc động cơ | / | Trong dòng, phun trực tiếp, làm mát bằng nước, bốn thì |
| Nhà máy sản xuất động cơ | / | Weichai (Duy Phường) Trung bình Diesel Engine Công ty TNHH |
| Chế độ nạp động cơ | / | Tăng áp Intercooling |
| Số xi lanh động cơ | / | 6 |
| Công suất định mức động cơ | kW | 147 |
| Động cơ đánh giá Net Power | kW | 147 |
| Tốc độ định mức động cơ | r/min | 2200 |
| Phương pháp làm mát động cơ | / | Nước làm mát |
| Mô hình lọc không khí | / | KLQ-518D |
| Loại lọc không khí | / | Loại khô |
| Ống xả Buồng giảm thanh Kích thước tổng thể (L × W × Dày hoặc Dia × L) | mm | Φ165×825 |
| Ống xả chất lượng khoang giảm thanh | kg | 10 |
| Mô hình ghế lái | / | SMT1 |
| Nhà máy sản xuất ghế lái | / | Duy Phường Shumet Máy móc Công ty TNHH |
| Mô hình dây an toàn | / | DC-1000-006 |
| Nhà máy sản xuất dây an toàn | / | Thường Châu Dongchen Phụ tùng xe Công ty TNHH |
| Loại hệ thống lái | / | Thủy lực đầy đủ |
| Hệ thống lái, hệ thống điều khiển. | / | Tay lái |
| Hệ thống lái Loại cơ chế lái | / | Chỉ đạo bánh trước |
| Loại hộp số truyền động (hộp số) | / | Thành phần máy bay cơ khí |
| Số lượng hộp truyền động | / | 2 chiếc |
| Hệ thống truyền động Vị trí thay đổi tốc độ chính | / | Trong hộp số 1 |
| Hệ thống truyền động Chế độ thay đổi tốc độ chính | / | Cơ khí dừng bước |
| Hệ thống truyền động Phó tốc độ thay đổi | / | Cơ khí dừng bước |
| Mô hình lốp đi bộ (bánh trước/bánh sau) | / | 14.9-28/18.4-38 |
| Số lượng lốp đi bộ (bánh trước/bánh sau) | / | 2/2 |
| Đi bộ theo dõi vật liệu | / | / |
| Đi bộ theo dõi chiều rộng | mm | / |
| Loại hệ thống treo thủy lực | / | Loại chia |
| Loại thiết bị treo | / | Phía sau treo ba điểm |
| Danh mục thiết bị treo | / | 3 loại |
| Mô hình bơm dầu thủy lực | / | CBAd1036/1014 |
| Số lượng bộ đầu ra thủy lực | / | 3 nhóm |
| Thiết bị làm việc Van an toàn Áp suất mở đầy đủ | MPa | 18±0.5 |
| Số spline trục đầu ra điện | / | 8 |
| Tốc độ tiêu chuẩn của trục đầu ra điện | r/min | 760/850 |
| Loại lốp tùy chọn (bánh trước) | / | 13.6-24； 14.9-26； 14.9R28； 380-85R28 |
| Loại lốp tùy chọn (bánh sau) | / | 18.4-34； 18.4-38； 18.4R38； 460-85R38 |
Yêu cầu trực tuyến
-
Liên hệ
-
Công ty
-
Điện thoại
-
Thư điện tử
-
Trang chủ
-
Mã xác nhận
-
Nội dung tin nhắn
-