Biểu tượng làTrạm thủy lực tùy chỉnhLửa và đá thủy lực là động cơ đôi chờ thí điểmHệ thống thủy lực, có thể đáp ứng điều kiện làm việc ngoài khơi, sử dụng thiết kế chờ động cơ kép, về cơ bản có thể đảm bảo sử dụng mà không có tình trạng ngừng hoạt động.

Thiết bị phi tiêu chuẩn, thiết kế hợp lý, lắp đặt gia công chính xác, thời gian dẫn ngắn, tất cả đều chọn chất lượng caoPhụ kiện thủy lựcĐáp ứng yêu cầu bền bỉ.

Loạt thiết bị lái thủy lực điện loại xi lanh này chủ yếu bao gồm một bộ cơ chế lái bao gồm hai xi lanh piston, hai đơn vị bơm dầu, thùng nhiên liệu dự trữ mọi lúc, bàn điều khiển điện. Điều khiển công tắc bánh lái van điện từ trong cabin, điều khiển dầu thủy lực vào và ra khỏi xi lanh thông qua hệ thống điện, đẩy cánh bánh lái và nhận ra bánh lái. Khi mất điện, bánh lái khẩn cấp có thể được điều khiển bằng tay lái. Nó được sử dụng rộng rãi trong các khu vực sông nội địa ghềnh, khu vực không ghềnh, tàu đánh cá ven biển, tàu du lịch tham quan nhỏ.