Giới thiệu

KHPMVan điều chỉnh áp suất caoĐược thiết kế cho điều kiện làm việc nhiệt độ cao và áp suất cao. Cường độ cao, tải nặng. Cấu trúc thân van nhỏ gọn, tổn thất giảm áp suất nhỏ, diện tích dẫn hướng của lõi van lớn, có khả năng chống rung tốt và tỷ lệ rò rỉ thấp. Do sử dụng cấu trúc không cân bằng, nó thường phù hợp với điều kiện làm việc với chênh lệch áp suất nhỏ hơn.

Van điều chỉnh lồng cân bằng áp suất cao dòng KHM sử dụng lõi van cấu trúc cân bằng áp suất, được thiết kế cao trong điều kiện làm việc nhiệt độ cao và áp suất cao, cường độ cao và tải trọng nặng.

Lồng van loại rò rỉ thấp thông qua cấu trúc vòng kín, đóng chặt; Lồng van đa lỗ, trên tay áo có lỗ nhỏ đối xứng để giảm tiếng ồn chất lỏng, giảm ăn mòn khí. Loạt van này được điều chỉnh để kiểm soát chất lỏng hoặc khí ở áp suất và nhiệt độ khác nhau, phù hợp với khí nén, điện và các thiết bị truyền động khác

Thông số kỹ thuật sản phẩm của van điều chỉnh áp suất cao điện

Thông số chính của cơ thể van điều chỉnh áp suất cao điện

Van điều chỉnh áp suất caoXếp hạng hệ số dòng chảy và đột quỵ

Van điều chỉnh áp suất caoGhi chú cài đặt

Thiết kế mới, lắp đặt hệ thống điều khiển, để đảm bảo van điều chỉnh có thể hoạt động bình thường trong khi lái xe và làm cho hệ thống hoạt động an toàn, van mới trước khi lắp đặt, trước tiên phải kiểm tra xem nhãn hiệu trên van có phù hợp với yêu cầu thiết kế hay không. Đồng thời còn cần phải điều chỉnh các dự án sau: Giới hạn lỗi cơ bản; Sai lệch toàn bộ hành trình; Chênh lệch; Vùng chết; Lượng rò rỉ (được thực hiện trong những dịp đòi hỏi khắt khe).

Nếu như tiến hành đại tu van điều tiết trong hệ thống ban đầu, ngoài việc tiến hành kiểm tra các hạng mục trên, còn phải tiến hành kiểm tra kín các bộ phận như hàm điền và chỗ nối của van cũ.

Van điều chỉnh trong việc sử dụng, nhiều thường không phải do chất lượng của van điều chỉnh, nhưng do việc sử dụng không đúng cách của van điều chỉnh, chẳng hạn như môi trường lắp đặt, vị trí lắp đặt và hướng không đúng hoặc do đường ống không sạch. Vì vậy, van điều chỉnh phải chú ý đến những khía cạnh sau khi lắp đặt và sử dụng:

(1) Van điều chỉnh thuộc về thiết bị hiện trường, yêu cầu nhiệt độ môi trường phải nằm trong khoảng -25~60 ℃, độ ẩm tương đối ≤95%. Nếu nó được lắp đặt trong không khí mở hoặc nhiệt độ cao, các biện pháp chống thấm, làm mát nên được thực hiện. Ở những nơi có nguồn chấn động phải tránh xa nguồn chấn động hoặc tăng cường các biện pháp phòng chống chấn động.

(2) van điều chỉnh nói chung nên được cài đặt theo chiều dọc, trong trường hợp đặc biệt có thể nghiêng, chẳng hạn như góc nghiêng lớn hoặc trọng lượng của van quá lớn khi van nên tăng bảo vệ các bộ phận hỗ trợ.

(3) Đường ống lắp đặt van điều chỉnh thường không quá cao so với mặt đất hoặc sàn nhà, khi chiều cao đường ống lớn hơn 2m nên cố gắng thiết lập nền tảng, để vận hành tay quay và dễ dàng sửa chữa.

(4) Van điều chỉnh nên được làm sạch đường ống trước khi lắp đặt để loại bỏ chất bẩn và xỉ hàn. Sau khi lắp đặt, để đảm bảo không để tạp chất còn lại trong cơ thể van, van cũng nên được làm sạch một lần nữa, nghĩa là tất cả các van nên được mở khi đi qua môi trường để tránh tạp chất bị kẹt. Sau khi sử dụng cơ chế quay tay, bạn nên quay trở lại vị trí trung lập ban đầu.

(5) Để van điều chỉnh có thể tiếp tục quá trình sản xuất trong trường hợp lỗi hoặc sửa chữa, van điều chỉnh nên được thêm vào một đường chuyền bỏ qua, đồng thời, đặc biệt chú ý đến việc liệu vị trí lắp đặt của van điều chỉnh có phù hợp với yêu cầu của quá trình công nghệ hay không.

(6) Việc lắp đặt phần điện của van điều chỉnh phải được thực hiện theo yêu cầu xây dựng thiết bị điện có liên quan. Nếu sản phẩm cách nhiệt nổ phải được lắp đặt theo yêu cầu của "Quy tắc lắp đặt thiết bị điện ở nơi nguy hiểm nổ". Trong việc sử dụng sửa chữa, nghiêm cấm sửa chữa mở nắp điện và gõ vào mặt cách ly ở những nơi dễ nổ. Đồng thời trong quá trình tháo dỡ không nên dập đầu hoặc làm bị thương mặt cách ly, sau khi sửa chữa phải trở lại trạng thái yêu cầu cách ly ban đầu.

(7) Cơ quan truyền động nên chú ý đến dầu bôi trơn sau khi tháo dỡ và sửa chữa. Động cơ tốc độ thấp thường không tháo dỡ và tiếp nhiên liệu. Sau khi lắp ráp cũng nên kiểm tra xem vị trí van có phù hợp với chỉ báo độ mở của vị trí van hay không.