Thiết kế ổ đĩa
cơ bản
Khi thiết kế ổ đĩa, tổng thành phần năng lượng có thể được đưa vào bộ phận cơ khí và bộ phận ổ đĩa.Thiết bị cơ khíCác bộ phận bao gồm lắp ráp hệ thống tuyến tính và các bộ phận truyền động (bộ giảm tốc hoặc trực tiếp không có bộ phận truyền động) và có tính đến tải. Kết hợp bộ điều khiển động cơ cùng với dữ liệu chức năng tương ứng được gọi là điệnHệ thống lái xe。
Việc thiết kế hoặc định nghĩa kích thước của ổ đĩa điện được thực hiện tại điểm tham chiếu của trục động cơ. Các giới hạn * và các giá trị cơ bản phải được tính đến khi điều khiển thiết kế. Giới hạn * phải được tuân thủ để ngăn chặn thiệt hại cho các thành phần cơ khí.

Dữ liệu kỹ thuật và biểu tượng công thức cho các thiết bị cơ khí
* Mô-men xoắn và tốc độ ổ đĩa tương ứng * giới hạn cũng như mô-men xoắn ma sát và quán tính quay phải được sử dụng cho tất cả các thành phần (hệ thống tuyến tính, bộ giảm tốc)! "Lái dữ liệu." Khi xem xét cơ sở của thiết kế lái xe, dữ liệu kỹ thuật sau đây và ký hiệu công thức mà nó thuộc về được sử dụng trong phần cơ khí. Dữ liệu trong bảng dưới đây được liệt kê trong phần Dữ liệu kỹ thuật hoặc được tính bằng công thức trên các trang tiếp theo.
|
|
Thiết bị cơ khí |
|||
|
Tải |
Hệ thống Linear |
Bộ phận truyền động Giảm tốc |
||
|
Khoảnh khắc nặng |
(Nm) |
Mãg 5) |
— |
— |
|
Khoảnh khắc ma sát |
(Nm) |
—4) |
MãRs 3) |
MãRge 3) |
|
Chuyển quán tính |
Kgm2) |
JT 1) |
JS 2) |
Jge 3) |
|
* Tốc độ tối đa |
(m / giây) |
— |
vtối đa 3) |
— |
|
* Tốc độ quay được sử dụng rộng rãi |
(rpm) |
— |
np 1) |
nge
|



