Giới thiệu sản phẩm

Máy phân tích chống đông động cơ

I. Giới thiệu

Máy phân tích chống đông động cơCoolCheck ® 2 Dựa trên công nghệ phân tích phổ hồng ngoại gần và công nghệ phân tích phổ UV-Visible. Được phát triển đặc biệt cho chất chống đông của các động cơ khác nhau và phân tích thiết kế thử nghiệm dung dịch urê ô tô.

Hiện nay, phương pháp chiết quang truyền thống là một phương pháp phổ biến để phát hiện nồng độ chất làm mát trong chất chống đông và nồng độ urê trong dung dịch DEF.
Trên thị trường cũng có rất nhiều người dùng sử dụng phương pháp thử giấy để phân tích định tính chất lỏng chống đông, bằng cách quan sát sự thay đổi màu sắc của giấy thử, để phát hiện chất lỏng chống đông trong quá trình sử dụng pH, điểm đóng băng và nồng độ muối vô cơ.
So với các phương pháp thử nghiệm truyền thống này, CoolCheck2 có những ưu điểm sau:
Kết quả kiểm tra chính xác hơn, đặc biệt là đối với các yêu cầu nghiêm ngặt về nồng độ urê của dung dịch DEF.
2, ứng dụng rộng hơn, không bị ảnh hưởng bởi các đặc tính lão hóa và ô nhiễm của dung dịch được thử nghiệm.
3, một động cơ lưỡng dụng, đặc biệt thích hợp cho việc giám sát động cơ diesel tiêu chuẩn IV quốc gia.

2, DEF là gì

Kỹ thuật DEF (Diesel Exhaust Fluid, còn được gọi là SCR) là giảm sản xuất PM bằng cách tăng cường đốt cháy trong động cơ và sau đó giảm xúc tác NOX trên chất xúc tác DEF bằng dung dịch urê. Hệ thống giảm xúc tác DEF Select bao gồm 3 phần là hệ thống cung cấp dung dịch urê, hệ thống điều khiển và phun dung dịch urê, hệ thống giảm xúc tác DEF Select. Nguyên tắc của công nghệ DEF là:
Dung dịch urê được lưu trữ trong bể lưu trữ đặc biệt trên xe, phun dung dịch urê vào khí thải động cơ nóng (khoảng 300~500 ° C, đáp ứng điều kiện phản ứng giảm) bằng máy bơm. Ở nhiệt độ cao, dung dịch urê bị phân hủy sau khi khí hóa để tạo ra NH3 có hiệu quả khử cao.
Dưới tác dụng của chất xúc tác, NH3 phản ứng với NOX trong khí thải trong chất xúc tác DEF để tạo ra H2O và N2 vô hại trong khi hấp thụ các hạt khí thải có hại. Công thức phản ứng như sau:
4 NO + 4 NH₃+ O₂→4N₂+ 6 giờ₂O
2NO₂+ 4NH₃+ O₂→3N₂+ 6 giờ₂O
6NO₂+ 8NH₃→7N₂+ 12 giờ₂O
Không + Không₂+ 2NH₃→4N₂+ 12 giờ₂O

III. Tiêu chuẩn kiểm tra DEF và nội dung kiểm tra

Trên toàn thế giới, nhiều quốc gia phát triển và các tổ chức tiêu chuẩn đã chỉ định các tiêu chuẩn thử nghiệm DEF/SCR rõ ràng, và một số thành phố trọng điểm và ngành công nghiệp hóa dầu của Trung Quốc đã phát triển các tiêu chuẩn địa phương và tiêu chuẩn công nghiệp tương ứng.
ISO 22241-1: 2006 Chất khử nitơ oxit động cơ diesel - dung dịch nước urê
DIN 70070: 2005 Chất khử nitơ oxit động cơ diesel - dung dịch nước urê
JIS K2247-1: 2005 Chất khử nitơ oxit động cơ diesel - dung dịch nước urê
B5-05=giá trị thông số Kd, (cài 2)
B5-05=giá trị thông số Kd, (cài 2)
Q/SHPRD 449-2012 Giải pháp Urea ô tô (AUS32), Công nghiệp hóa dầu
Nội dung liên quan đến các tiêu chuẩn trên cũng tương tự như vậy, nội dung kiểm tra chủ yếu liên quan đến: hàm lượng urê của dung dịch urê, mật độ, độ gấp ánh sáng, diurea co lại, chất không hòa tan, phosphate, cacbonat, clorua, độ kiềm và hàm lượng ion của 10 loại kim loại và các chỉ số kỹ thuật khác.
Hàm lượng urê trong dung dịch urê là thông số cơ bản nhất xác định hiệu quả hoạt động của dung dịch urê và hệ thống DEF, được xác định là chỉ số giám sát quan trọng nhất. Tiêu chuẩn của Trung Quốc quy định nồng độ urê là: 32,5% ± 0,7%.