Phòng thí nghiệm tốt nhất cho nghiên cứu độ tin cậy của hệ thống truyền động điện

SpectraQuest đã thiết kế đặc biệt Bảng thí nghiệm tích hợp chẩn đoán sự cố truyền động điện (DDS) có thể mô phỏng các ổ điện công nghiệp để thử nghiệm và giảng dạy. Hệ thống truyền tải điện bao gồm hộp số hành tinh 2 giai đoạn, hộp số trục song song 2 giai đoạn được hỗ trợ bởi vòng bi lăn hoặc vòng bi tay áo, 1 tải trọng mang và 1 phanh từ tính có thể lập trình. Bàn thí nghiệm này chứa tất cả các cấu hình cần thiết cho truyền tải điện và phù hợp cho nghiên cứu dựa trên công nghệ chẩn đoán, điều kiện bôi trơn, động lực học hộp số và đặc tính tiếng ồn để phân tích các hạt mài mòn, theo dõi sức khỏe và đặc tính rung. Bàn thí nghiệm này có hiệu suất ổn định, có thể chịu được tác động tải nặng, có nhiều không gian để dễ dàng thay thế bánh răng, lắp đặt và lắp đặt thiết bị giám sát. Hộp số truyền trục song song 2 giai đoạn này tạo điều kiện thay đổi tỷ lệ truyền bánh răng. Hệ thống bánh răng hành tinh, bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh và vòng lặp, giá đỡ và vòng bi đều dễ dàng tháo rời.

Chẩn đoán lỗi truyền động linh hoạt

Bàn thí nghiệm này có thể mô phỏng các lỗi như mài mòn bề mặt răng, nứt răng, rỗ bề mặt răng và mất răng của răng thẳng và răng xiên. Cũng có thể mô phỏng vòng bi lăn bên trong, vòng ngoài, trục trặc cơ thể lăn và trục trặc khớp nối của nó. Tác động của khe hở răng có thể được nghiên cứu bằng cách điều chỉnh khe hở bên: tăng khe hở răng không gây ra hậu quả nghiêm trọng (ngoài việc tăng tiếng ồn và xoay) và giảm khe hở răng có thể dẫn đến keo bề mặt răng và tăng nhiệt độ hoạt động. Bạn cũng có thể đưa vào truyền động lực không đúng. Một lỗi duy nhất có thể được giới thiệu, hoặc nhiều lỗi cùng một lúc, để nghiên cứu hiệu ứng ghép nối của chúng với nhau. Nghiên cứu thiệt hại và đặc tính mở rộng của bánh răng và ổ trục bằng cách tải tải xoắn và tải xuyên tâm, tải xoắn có thể được tải bằng tốc độ tùy chỉnh được lập trình bởi động cơ truyền động biến tần AC 3 mã lực, tải xuyên tâm có thể được tải bằng cách tải trên trục của hộp số song song. Với hệ thống phanh từ có thể lập trình, bạn có thể mô phỏng hiệu ứng dao động nhanh chóng của tải thực tế trên trang web.

Tính năng:

● Hộp số hành tinh 2 giai đoạn và hộp số trục song song dầu 2 giai đoạn.

● Bánh răng có thể trượt dọc theo trục song song để thay đổi độ cứng của hệ thống và cung cấp đủ không gian cho các thiết bị khác.

● Thích hợp cho bánh răng xoắn ốc và bánh răng xoắn ốc.

● Bánh răng hỏng hoặc mòn có thể được sử dụng để nghiên cứu các đặc tính rung.

● Vòng bi lăn hoặc vòng bi tay áo có thể được lựa chọn.

● Nhận khoảng cách răng cần thiết cho nghiên cứu bằng cách thay thế tấm gắn ổ trục.

● Trục trặc ổ trục và trục trặc bánh răng có thể được giới thiệu tốt hơn thông qua thiết kế mô-đun.

● Các bộ phận định vị lắp ghép tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt các loại cảm biến khác nhau.

● Thuận tiện cho công nghệ chẩn đoán sự cố và nghiên cứu phương pháp xử lý tín hiệu tiên tiến.

● Tải xoắn và tải xuyên tâm có thể được tải với tốc độ thay đổi.

● PC điều khiển phanh từ được gắn vào trục đầu ra để cung cấp tải.

● Phanh có thể được thay thế bằng các thiết bị bổ sung.

Dễ dàng lắp ráp thiết bị tải nặng

DDS có thể nhanh chóng và dễ dàng thay thế hộp số và các bộ phận mang, thích hợp cho bánh răng xoắn ốc và bánh răng xoắn ốc. Lỗi bánh răng có thể được giới thiệu tốt hơn thông qua thiết kế mô-đun. Các bộ phận định vị lắp ghép tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt các loại cảm biến khác nhau. Động cơ, hộp số và phanh từ được gắn trên một đế nhôm dày nửa inch với tấm gia cố và khối cách ly rung để giảm rung.

Cảm biến và hệ thống thu thập dữ liệu

Hệ thống truyền động điện được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt các loại cảm biến khác nhau. Gia tốc kế có thể được lắp đặt trên hộp số và ổ đỡ để đo tín hiệu rung theo ba hướng. Cảm biến mô-men xoắn có thể đo chính xác tải xoắn. Đầu vào, đầu ra trục phù hợp với bộ mã hóa, máy đo vòng quay, được sử dụng để đo lỗi truyền và đồng bộ hóa miền thời gian trung bình, các cảm biến khác cũng có thể được cài đặt theo nhu cầu của khách hàng. Hệ thống phần mềm và phần cứng thu thập dữ liệu do Spectra Quest thiết kế có thể được sử dụng để thu thập tín hiệu và phân tích miền thời gian, miền tần số.

Cấu hình cơ bản và bộ tùy chọn

Bàn thí nghiệm này cung cấp một bộ cấu hình cơ bản để tiến hành thí nghiệm truyền tải điện và nghiên cứu đặc tính rung của hộp số, ổ trục. SpectraQuest cũng cung cấp một bộ tùy chọn để nghiên cứu sâu hơn về hiện tượng rung động.

Cấu hình cơ bản của DDS (DDS2010)

· Trình điều khiển AC biến tần 3 mã lực, bảng điều khiển lập trình đa chức năng.

· Động cơ điện 3 pha 3 mã lực, hệ thống tự hiệu chỉnh được kết nối sẵn dễ dàng tháo rời và thay thế.

· Máy đo tốc độ quay tích hợp với màn hình kỹ thuật số LCD và đầu ra analog để thu thập dữ liệu.

· Ba trục song song có thể tạo thành một hoặc hai giai đoạn truyền tốc độ biến đổi.

· Hộp số hành tinh 2 giai đoạn.

· Bốn bánh răng có thể thu được hai tần số chia lưới bánh răng.

· 6 vòng bi lăn.

· Phanh từ với tải hộp số có sẵn.

· Rung động ổ trục có thể được đo trực tiếp trên ghế mang chính xác ở cả hai đầu của hộp số.

· Lỗ gắn cảm biến dịch chuyển 5mm được sử dụng để đo cả hai hướng của trục.

· Đánh dấu dầu hộp số.

· Khối cách ly rung và tấm gia cố cơ sở.

Bộ dụng cụ trục trặc vòng bi (G-BFK-1)

· Nghiên cứu đặc điểm rung của trục trặc ổ trục điển hình.

· Tìm hiểu kiến thức xử lý tín hiệu như xử lý trung bình, rò rỉ phổ, độ phân giải tần số và các ứng dụng khác trong chẩn đoán lỗi ổ trục.

· Các thí nghiệm có thể làm trầm trọng thêm mức độ thiệt hại.

· Tìm hiểu lý do tại sao độ phân giải phổ rất cao là cần thiết để xác định lỗi ổ trục khi tần số lỗi gần gấp đôi tần số quay.

Nghiên cứu làm thế nào một tín hiệu mạnh có thể che giấu các tín hiệu yếu xung quanh do rò rỉ quang phổ.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một vòng bi lỗi bên trong, một vòng bi lỗi bên ngoài, một vòng bi lỗi và một vòng bi lỗi lai.

Bộ dụng cụ mang trục trặc hộp số hành tinh (G-BFK-P)

· Nghiên cứu trục trặc ổ trục của hộp số hành tinh.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một vòng bi có lỗi vòng trong, lỗi vòng ngoài, lỗi cơ thể lăn và lỗi hỗn hợp.

Vòng bi tay áo hộp số (G-SBH)

· So sánh các đặc tính rung của vòng bi lăn và vòng bi tay áo.

· Nghiên cứu các đặc tính rung của vòng bi bị mòn và lỏng lẻo.

· Bộ dụng cụ này bao gồm vòng bi tay áo cho 6 miếng lót bằng đồng dầu 1 inch.

Tải trọng xuyên tâm (G-RBL)

· Nghiên cứu ảnh hưởng của tải trọng xuyên tâm mang.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của tải trọng và tốc độ quay trên tín hiệu trục trặc vòng bi.

· So sánh các đặc tính rung của ổ đỡ trong điều kiện tải và không tải.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của vị trí tải đối với các đặc tính lỗi của vòng bi bên ngoài.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một tải trọng mang cơ khí.

Bánh răng trục trặc (G-SDG)

· Nghiên cứu đặc tính tổn thương răng trong hộp số.

· Áp dụng phân tích giải điều chế pha để chẩn đoán chấn thương bánh răng.

· Nghiên cứu phản ứng bên giữa các bánh răng chia lưới.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một bánh răng bị mất, một bánh răng rỗ, một bánh răng với các vết nứt trên chân răng và một bánh răng bị mòn bề mặt.

Trục trặc bánh răng hành tinh (G-PDG)

· Nghiên cứu các đặc tính thiệt hại của bánh răng hành tinh.

· Áp dụng phân tích giải điều chế pha để chẩn đoán chấn thương bánh răng.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một bánh răng bị mất, một bánh răng rỗ, một bánh răng với các vết nứt trên chân răng và một bánh răng bị mòn bề mặt.

Lập dị Spur Gear (G-ESG)

· Nghiên cứu các đặc tính của bánh răng trục trặc lập dị.

· Thu thập tín hiệu rung của bánh răng lập dị.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một bánh răng Spur lập dị.

Bộ bánh răng xoắn ốc (G-HG)

· Nghiên cứu bánh răng xoắn ốc trong hộp số trục song song.

· So sánh các đặc tính rung của bánh răng xoắn ốc và bánh răng xoắn ốc.

· Bộ dụng cụ này bao gồm bốn bánh răng xoắn ốc có thể thay thế bánh răng xoắn ốc trong cấu hình cơ bản.

Trục trặc bánh răng xoắn ốc (G-HDG)

· Nghiên cứu các đặc tính hư hỏng của bánh răng xoắn ốc bị lỗi.

· Áp dụng phân tích giải điều chế pha để chẩn đoán chấn thương bánh răng.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một bánh răng rỗ và một bánh răng bị mất.

• Cần sử dụng đồng bộ với G - HG.

Cảm biến mô-men xoắn (G-TOR) cho bộ mã hóa tích hợp trên trục đầu vào

· Đo mô-men xoắn trục đầu vào.

· Nghiên cứu sự thay đổi mô-men xoắn trong suốt chu kỳ quay.

· Phân tích quỹ đạo trục.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một máy đo mô-men xoắn 20 Nm với bộ mã hóa xung 360 tích hợp.

Bộ mã hóa trục (G-ENC)

· Đo lỗi truyền bằng cách so sánh tốc độ quay đầu vào và đầu ra.

· Bộ dụng cụ này bao gồm bộ mã hóa xung 360 và đĩa con trỏ được ghi lại mỗi tuần quay.

Bộ điều khiển động cơ dựa trên PC (G-PCK)

· Phòng thí nghiệm mô phỏng tích hợp lỗi cơ học điều khiển từ xa (MFS).

· Có thể lập trình để đạt được các yêu cầu kiểm soát tăng tốc, giảm tốc và thời gian hoạt động.

· Bộ phần mềm này chứa phần mềm PC, cũng như mô-đun giao diện phần cứng.

Phanh điều khiển PC (G-PCB)

· Điều khiển từ xa phanh từ.

· Hoạt động được lập trình sẵn để kiểm soát chính xác.

· Bộ dụng cụ này bao gồm phần mềm PC, một mô-đun giao diện phanh từ và cáp.

Cảm biến áp suất tải xuyên tâm mang (G-RBFT)

· Đo tải xuyên tâm được tải trên vòng bi.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một cảm biến áp suất để đo tải xuyên tâm và một bộ điều hòa tín hiệu phù hợp với nó.

• Cần sử dụng đồng bộ với G - RBL.

Động cơ điện xoay chiều thất bại 3 mã lực (G-UBM-3) với rôto không cân bằng tích hợp

· Nghiên cứu ảnh hưởng của rôto không cân bằng đối với các đặc điểm rung và dòng điện.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của rôto không cân bằng đối với chất lượng và tổn thất năng lượng điện.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của nhiệt độ tăng đối với các tính năng phi tuyến của động cơ điện không đồng bộ.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một động cơ AC bị lỗi 3 mã lực với rôto không cân bằng.

Động cơ AC lỗi 3 mã lực (G-BRM-3) với rôto cong vênh tích hợp

· Nghiên cứu ảnh hưởng của độ cong rôto đối với các đặc điểm rung và dòng điện.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của rôto cong vênh đối với chất lượng và tổn thất năng lượng điện.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một động cơ AC bị lỗi với rôto cong trung tâm 3 mã lực.

Động cơ AC lỗi 3 mã lực (G-FBM-3) với vòng bi lỗi tích hợp

· Nghiên cứu ảnh hưởng của trục trặc vòng bi đối với đặc điểm rung và dòng điện.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của trục trặc vòng bi đối với chất lượng và tổn thất năng lượng điện.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một động cơ điện AC 3 mã lực có chứa vòng bi bị lỗi và vòng ngoài bị lỗi. Người dùng có thể chọn loại trục trặc vòng bi mong muốn.

Động cơ điện xoay chiều 3 mã lực (G-MAM-3) với hệ thống rotor không trung tâm tích hợp

· Nghiên cứu ảnh hưởng của sự thay đổi khe hở không khí đối với các đặc điểm rung và dòng điện.

· Không nghiên cứu ảnh hưởng của số lượng trung bình, loại và tốc độ rotor đối với các đặc điểm rung và dòng điện.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của rotor không đúng đối với chất lượng và tổn thất năng lượng điện.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của nhiệt độ tăng đối với các tính năng phi tuyến của động cơ điện không đồng bộ.

· Bộ dụng cụ này bao gồm động cơ AC 3 mã lực với nắp đầu chuông có thể điều chỉnh sai số lượng trung bình để dễ dàng giới thiệu sai số lượng đặt trước ở cả hai đầu của động cơ.

Động cơ AC lỗi 3 mã lực (G-BRBM-3) với dải phá vỡ rôto tích hợp

· Dưới tốc độ và tải trọng khác nhau, nghiên cứu ảnh hưởng của trục trặc thanh rôto đối với rung động và đặc điểm dòng điện của động cơ điện.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của trục trặc dải rôto đối với chất lượng và tổn thất năng lượng điện.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của nhiệt độ tăng đối với các tính năng phi tuyến của động cơ điện không đồng bộ.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một động cơ điện AC 3 mã lực với trục trặc dải rôto.

Động cơ điện AC 3 HP (G-SSTM-3) cho lỗi cuộn dây stator

· Nghiên cứu ảnh hưởng của ngắn mạch giữa các vòng cuộn stator đối với các đặc điểm rung và dòng điện.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của ngắn mạch giữa các vòng cuộn stator đối với chất lượng và tổn thất năng lượng điện.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của nhiệt độ tăng đối với các tính năng phi tuyến của động cơ điện không đồng bộ.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một động cơ AC không thành công 3 mã lực với ngắn mạch giữa các vòng cuộn stator và một bộ điều khiển có thể điều chỉnh điều kiện ngắn mạch.

Mất cân bằng điện áp và mất pha Động cơ AC 3 mã lực (G-VUSM-3)

· Nghiên cứu ảnh hưởng của sự mất cân bằng điện áp và sự cố mất pha đối với các đặc điểm hiện tại và rung động.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của sự mất cân bằng điện áp và sự cố mất pha đối với chất lượng và tổn thất năng lượng điện.

· Nghiên cứu ảnh hưởng của nhiệt độ tăng đối với các tính năng phi tuyến của động cơ điện không đồng bộ.

· Bộ dụng cụ này bao gồm một động cơ AC bị lỗi 1 mã lực và một bộ điều khiển để điều chỉnh cân bằng điện áp và pha bị thiếu.