Tổng quan

Sản phẩm thiết kế tối ưu hóa hoàn toàn mới, công suất cao, tiêu thụ năng lượng thấp, độ tin cậy cao; Thiết kế nhỏ gọn, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ; Công suất bao phủ 85-96kW, đáp ứng lượng khí thải quốc gia 5, phù hợp với xe buýt 5,9-7,5 mét.

Công suất định mức

Đơn vị:Hệ mét Mỹ

Công suất tối đa	130 mã lực96 kW
Công suất tối thiểu	116 mã lực85 kW
Tốc độ mô-men xoắn tối đa	350 / (1400-1800) Nm / r / phút

Tiêu chuẩn khí thải

Quốc 5

Thông thường

Dòng sản phẩm	WP3
Nhiên liệu	Dầu diesel
Loại động cơ	Động cơ 4 xi lanh, 4 thì
Số xi lanh	4
Số lượng van	2
Đường kính xi lanh	90 mm
Hành trình	107 mm
Dịch chuyển	2,97 L
Cách nạp khí	Tăng áp Intercooling
Tỷ lệ nén	17.8:1
Hệ thống đốt	Kiểm soát điện áp cao Common Rail

Kích thước động cơ (kích thước cuối cùng gần đúng phụ thuộc vào tùy chọn)

chiều dài	900 mm
chiều rộng	675 mm
chiều cao	Số 710 mm
Trọng lượng G	305 kg

Ghi chú: Thông số sản phẩm và hình ảnh chỉ để tham khảo; Nếu có thay đổi thì không báo trước.

Độ tin cậy cao

Mức độ tăng cường động cơ cao, phụ cấp thiết kế lớn, công suất cực đại lên tới 130hp, mô-men xoắn cực đại 350Nm
Hơn 45.000 giờ thử nghiệm, hơn 50 triệu km thử nghiệm xe
Tuổi thọ Hơn 1,8 triệu km/30.000 giờ

Thiết kế mô-đun

Các bộ phận giảm hơn 30% so với các sản phẩm tương tự - mô-đun lọc nhiên liệu tích hợp, lọc thô, thiết kế tích hợp lọc tốt
Mô-đun lọc máy, lọc dầu, làm mát, lọc rôto, lọc nước tích hợp thiết kế
Đầu xi lanh tích hợp vào khí quản với thiết kế nhỏ gọn

Thiết kế nhẹ

Toàn bộ trọng lượng máy chỉ 305kg (Quốc V) - khả năng phân tích CAE mạnh mẽ, thiết kế tối ưu hóa trong khi đảm bảo sức mạnh và độ tin cậy
Vỏ bánh đà, bơm nước, chảo dầu, nắp cánh tay rocker, vào khí quản và các vị trí khác sử dụng nhiều vật liệu hợp kim nhựa và nhôm

Hiệu suất NVH tuyệt vời

Điểm công suất định mức Một mét tiếng ồn dưới 94 dB (A), thấp hơn so với cạnh tranh 2-3dB (A) - cơ thể được thiết kế với váy trống, cường độ cơ thể cao, rung động nhỏ, giảm đáng kể tiếng ồn
Hộp số phía sau, sử dụng bánh răng chính xác cao để cắt bánh răng, hoạt động ổn định, tiếp tục giảm tiếng ồn cơ học
Công nghệ phun nhiều lần để giảm đáng kể tiếng ồn cháy

Tiêu thụ nhiên liệu cực thấp

Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu 185g/kW • h, điều kiện làm việc thông thường Tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn 3% -5% so với cạnh tranh
Điều kiện làm việc phổ biến của xe buýt với khu vực tiêu thụ nhiên liệu tốc độ thấp bao gồm 950-1450r/phút, tiết kiệm nhiên liệu hơn

Sức mạnh

Tỷ lệ tốc độ cầu sau nhỏ hơn có thể được lựa chọn dưới tiền đề đảm bảo sức mạnh, tiếp tục giảm tiêu thụ nhiên liệu

Khả năng thích ứng cao

2800 mét độ cao không giảm công suất, 4500 mét điều kiện làm việc phổ biến tổn thất công suất cực thấp
Môi trường nhiệt độ thấp -20 ℃ Khởi động không thất bại

Phù hợp tốt

Kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ
Đáp ứng nhu cầu sử dụng điện của các loại xe khách.
Cơ thể điều hòa không khí mang cấu trúc, điều hòa không tiếp xúc trực tiếp với toàn bộ khung xe, nâng cao hơn nữa hiệu suất NVH của toàn bộ xe, nâng cao chất lượng của toàn bộ xe

model	Công suất định mức/RPM (kW/rpm)	Tối đa Mô-men xoắn/Tốc độ quay (Nm/rpm)	Dịch chuyển (L)	Tiêu chuẩn khí thải	Lộ trình công nghệ	Mô hình phù hợp
-	-	-	-	-	-	-